ভারতের উচ্চ-গতির রেল লক্ষ্যের ক্ষেত্রে এক অনন্য অগ্রগতি হিসেবে, ভারত সরকার জাপানের সাথে যৌথভাবে মুম্বাই-আহমেদাবাদ হলের মাধ্যমে পরবর্তী প্রজন্মের E10 শিনকানসেন বুলেট ট্রেনের আগমনের ঘোষণা দিয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ভারত এবং জাপান উভয়ই একই সাথে E10 ট্রেন চালু করবে। বর্তমানে, জাপান E5 ট্রেন পরিচালনা করে এবং E10 শিনকানসেন বহরে একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড হিসেবে চিহ্নিত হবে।
৫০৮ কিলোমিটার দীর্ঘ মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পটি জাপানি শিনকানসেন যুগের ব্যবহার করে তৈরি করা হচ্ছে। ভারতীয় রেলওয়ের মতে, মূল অবকাঠামোগত কাজ দ্রুত এগিয়ে চলেছে – ১৫টি নদী সেতুর কাজ সম্পন্ন হয়েছে, এবং আরও চারটি সেতুর কাজ উন্নত পর্যায়ে রয়েছে।
বিকেসি (বান্দ্রা-কুরলা কমপ্লেক্স) এবং থানের মধ্যে ২১ কিলোমিটার সমুদ্রতলের টানেলের প্রথম পর্যায়ে টানেলিংয়ের চিত্রকর্মের মাধ্যমে এই দিনগুলিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হয়ে উঠেছে। মন্ত্রণালয় উল্লেখ করেছে যে ঘানসোলি এবং শিলফাটার মধ্যে টানেলের অংশটি সম্পন্ন হয়েছে, যখন ভায়াডাক্ট উৎপাদন ৩১০ কিলোমিটার অতিক্রম করেছে।
সমুদ্রতলের টানেল অংশের একটি অংশ, বিকেসি স্টেশনটি একটি প্রকৌশলগত কীর্তি হতে পারে – এটি ৩২.৫ মিটার ভূগর্ভস্থ নির্মিত এবং উপরে ৯৫ মিটার উঁচু একটি ভবনকে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
মন্ত্রণালয় আরও জানিয়েছে যে, মিশনটি ভারত জুড়ে ভবিষ্যতের বুলেট ট্রেন করিডোরের জন্য স্তর স্থাপন করছে, যেখানে বেশ কয়েকটি অনুরূপ উচ্চ-গতির রেল রুট বর্তমানে বিবেচনাধীন রয়েছে।