ভারতের উচ্চগতির রেল যোগাযোগের স্বপ্ন অবশেষে বাস্তবায়িত হতে চলেছে। রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন, ২০২৭ সালের ১৫ আগস্ট দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্পের আংশিক সূচনা হতে চলেছে। পুরো ৫০৮ কিলোমিটারের মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল (MAHSR) করিডোরটি একবারে চালু না করে, ধাপে ধাপে এটি যাত্রীদের জন্য উন্মুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রেল মন্ত্রক।
প্রথম দফায় কোন রুট?
জানানো হয়েছে, গুজরাটের সুরাট থেকে বিলিমোরা অংশের কাজ সবচেয়ে দ্রুত এগোচ্ছে এবং ২০২৭-এর স্বাধীনতা দিবসেই এই রুটে প্রথম বুলেট ট্রেন চালানো হবে। বর্তমানে এই প্রকল্পের সামগ্রিক কাজের প্রায় ৮০ শতাংশ শেষ হয়ে গেছে।
পর্যায়ক্রমে যেভাবে বাকি অংশগুলো চালু হবে:
১. ভাপি থেকে সুরাট
২. ভাপি থেকে আহমেদাবাদ
৩. আহমেদাবাদ থেকে থানে
৪. আহমেদাবাদ থেকে মুম্বাই (সমগ্র রুটটি ২০২৯ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ করার লক্ষ্য রাখা হয়েছে)
হায়দরাবাদকে কেন্দ্র করে নতুন বুলেট ট্রেন করিডোর
মুম্বাই-আহমেদাবাদ রুটের পাশাপাশি দক্ষিণ ভারতের যোগাযোগ ব্যবস্থায় জোয়ার আনতে হায়দরাবাদকে একটি অন্যতম প্রধান হাই-স্পিড ট্রানজিট হাব হিসেবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করেছে কেন্দ্র। রেলমন্ত্রীর ঘোষণা অনুযায়ী, হায়দরাবাদকে যুক্ত করে আরও তিনটি নতুন বুলেট ট্রেন করিডোরের প্রস্তাবনা দেওয়া হয়েছে:
পুনে – হায়দরাবাদ: যাতায়াতের সময় কমে দাঁড়াবে প্রায় ২ ঘণ্টা।
হায়দরাবাদ – মুম্বাই: সময় লাগবে প্রায় ২ ঘণ্টা ৫০ মিনিট।
হায়দরাবাদ – চেন্নাই: সময় লাগবে প্রায় ৩ ঘণ্টা।
(এছাড়াও হায়দরাবাদ থেকে বেঙ্গালুরু রুটেও উচ্চগতির ট্রেন চালুর পরিকল্পনা চলছে।)
দেশজুড়ে ২৬১টি রেল স্টেশন আধুনিকীকরণের পাশাপাশি এই বুলেট ট্রেন প্রকল্প ভারতের গণপরিবহন ও পরিকাঠামো ক্ষেত্রে এক বিশাল বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনতে চলেছে।